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汽車(chē)線束設(shè)計(jì),有什么規(guī)范要求?

來(lái)源:深圳市利信輝電子有限公司  發(fā)布時(shí)間:2018-10-26   點(diǎn)擊量:2669

隨著人們對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高,汽車(chē)上的電器配置、功能也越來(lái)越多,所以連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜,成為當(dāng)代汽車(chē)故障的多發(fā)環(huán)節(jié),也因此在汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中受到越來(lái)越多的關(guān)注。下面簡(jiǎn)要闡述一下汽車(chē)線束設(shè)計(jì)流程。

汽車(chē)線束設(shè)計(jì),有什么規(guī)范要求?

1原理圖設(shè)計(jì)與計(jì)算

1.1根據(jù)《電氣設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》要求的電氣配置和技術(shù)要求繪制電氣原理圖。

1.2根據(jù)各用電器功率確定保險(xiǎn)容量及線徑大小,同時(shí)對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)進(jìn)行載荷分配,確定總保險(xiǎn)的容量。

1.3計(jì)算導(dǎo)線線徑:依據(jù)公式(見(jiàn)圖)

式中:I———電流,A;P———電器件功率,W;U———電壓,V;

A———線徑,mm2;ρ———銅電阻率(約為0.0185Ωmm2/m);L=導(dǎo)線長(zhǎng)度,m;Ud———允許最大的電壓降損失。

同時(shí)也要考慮下列情況:

a.導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)可適當(dāng)將線徑放大;

b.導(dǎo)線經(jīng)多個(gè)插接件轉(zhuǎn)接后連接到用電器的情況,考慮端子電壓降較大,可適當(dāng)將線徑放大。

1.4不同形式的導(dǎo)線具有不同的允許電流和線路電壓降。

2繪制三維布線圖

2.1根據(jù)各個(gè)電器件的位置不同,確定三維布線的形式,目前國(guó)際上通用的布線形式一般為E型和H型;

2.2模擬仿真不同區(qū)域的線束直徑;

2.3考慮線束過(guò)孔的密封與保護(hù)。

2.4線束的固定孔位與固定形式確定。

2.5理論上講,一根線束連接所有的電器件是最合理的,但實(shí)際裝車(chē)時(shí)是根本做不到的,所以線束要合理分塊,在方便裝配的情況下,盡量采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。

2.6搭鐵點(diǎn)設(shè)計(jì)在線束設(shè)計(jì)中是很重要的,否則會(huì)造成信號(hào)干擾,影響某些電器的功能實(shí)現(xiàn);根據(jù)車(chē)型不同設(shè)計(jì)成多個(gè)接地點(diǎn),搭鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):

a.弱信號(hào)傳感器的應(yīng)單獨(dú)且就近搭鐵,保證信號(hào)正常傳輸;

b.各ECU應(yīng)單獨(dú)搭鐵,防止被干擾;

c.蓄電池負(fù)極搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱搭鐵要慎重考慮。

3設(shè)計(jì)二維線束圖

3.1配電盒(保險(xiǎn)和繼電器)是整車(chē)電氣的核心,起到:分配負(fù)荷、集中供電、節(jié)省空間、簡(jiǎn)化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據(jù)需要可設(shè)計(jì)成2到3個(gè)。一些新開(kāi)發(fā)車(chē)型的配電盒已兼有電子控制的功能;并且無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)保險(xiǎn)絲的中央控制盒也將越來(lái)越有市場(chǎng),同捷走在了前沿。

3.2導(dǎo)線顏色的選用依據(jù)ZBT35002《汽車(chē)用低壓電線的顏色》執(zhí)行。

3.3插接件的選用

a.依據(jù)導(dǎo)線線徑和通過(guò)電流大小選用插接件;

b.發(fā)動(dòng)機(jī)艙選用密封插接件;

c.優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件,減小接觸電阻。

3.4線束包扎方式

a.駕駛室內(nèi)一般用膠帶間隔纏繞;

b.儀表板內(nèi)一般采用膠帶緊密纏繞;

c.地板上或離發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)的部位、一般采用阻燃波紋管包扎;

e.車(chē)門(mén)內(nèi)部、行李箱門(mén)內(nèi)部一般采用粘帶或工業(yè)塑料布的包扎形式;

f.離發(fā)動(dòng)機(jī)較近的區(qū)域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶。

除了以上之外,還應(yīng)注意:防盜ECU與讀寫(xiě)線圈之間的距離,防止信號(hào)傳輸衰減;各個(gè)傳輸信號(hào)的電器件如“氧傳感器”、“爆震傳感器”、“讀寫(xiě)線圈”等應(yīng)選用LE-SE信號(hào)線或屏蔽線等線種。



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