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汽車線束是指接觸端子(連接器)與電線電纜壓接后，將絕緣體或金屬外殼模壓在外面，通過捆綁線束形成連接電路的銅材料部件。整車的線束系統(tǒng)一直被比作車輛的神經(jīng)，它是供電和信號分配的載體，也是整車電氣系統(tǒng)構(gòu)架的基礎。

實際上，在日常生活中，各種電子儀器、計算機、通信設備和家用電器中都可以找到線束，它將傳感器、控制模塊、電動執(zhí)行機構(gòu)和其他電氣設備連接在一起，形成電動車架的一個子系統(tǒng)。

全球汽車需求保持強勁增長態(tài)勢，我國汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的比重逐年上升..從2006年到2014年，我國汽車年銷售量分別從728萬輛和722萬輛增加到2372萬輛和2349萬輛，復合年增長率分別為15.91%和15.89%，保持快速增長趨勢，遠遠高于全球平均水平。目前，我國已成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)國。

隨著經(jīng)濟條件，道路，能源的持續(xù)改善，中國的汽車保有量未來將有很大的提升空間，中國汽車產(chǎn)量的發(fā)展趨勢仍是增長空間，汽車電子，智能化，網(wǎng)絡化和推廣新能源汽車，將推動汽車電子市場將在汽車電子行業(yè)的未來進一步提高會有更大的發(fā)展。隨著消費者的汽車功能和性能要求，汽車逐漸被機械系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為一個電子系統(tǒng)。

一般來說，傳統(tǒng)汽車線束和連接器的消耗量分別為200和350元左右，單車連接器和線束的價值約為3000-5000元。但是，隨著汽車電子、智能化、網(wǎng)絡化和新能源的發(fā)展，汽車單體連接器和線束的價值將提高到2萬元，這表明汽車電子連接器和線束行業(yè)有著更廣闊的發(fā)展空間。